アーシングチューン

最近流行っているという、アーシングを施してみました。

	準備するものとしては、ラジオペンチ、ニッパー、プラスドライバー、ビニールテープ、結束バンドぐらいです。 アース線は、自作パーツが売られて自作も可能です。キットだとアース線の長さが決まっているので、自作の方が良いのでしょうが割高になってしまうので私は、ホームセンターで売られていた１２８０円のキットを使いました。
	アース線をバッテリーのマイナス端子から、エンジンルーム内各部のアースポイントへ、接続します。 アース線が、ベルトやファンなどに絡まったりすることがないよう、結束バンドでしっかり固定しておきます。 私が接続したアースポイントは次のとおりです。

エンジン周辺	バルクヘッド	ボディー	オルタネータ

アーシングの効果

アーシングの効果としては、エンジンのトルクアップやヘッドライトの照度アップ、ステレオのノイズの低減などが期待

できるようです。

原理としては、アース線を追加することによって、電気抵抗が減り電流の流れがよくなるとのこと。

作業は３０分程度で終わりました。さあ試運転！いつもの国道を走ってみました。

平坦な道はあまり効果を感じませんでしたが、登り坂になったとき、あれ？いつもより無理せず登る気がするぞ？

気のせいか？いや？気のせいじゃない！確かに、低速域でいつもよりグイッ！って感じで、のぼっている！確かに！

いつもは６０キロにもなると、エンジンのうなり音がうるさかったのに、いつもより静かな感じがします。

目に見えないのが残念ですが、プラグのミス点火などが減少したのかな？？

費用もあまりかからないので、試してみる価値はありです。

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