リンクを枕に ひと休み のピストン４兄弟

20万ｋｍ走行したというのに圧縮圧力は規格内でしたが念のため　ピストンリングを交換しました。

コンロットのメタルも隙間ゲージで測定、磨耗限度以下でしたがこれも新品に交換しました　

どちらも　20万ｋｍくらいでは交換の必要はなさそう。　

エンジンの脱着

縦置きエンジンでエンジンルームも広いので　作業は割合楽だった。

冷却部分を取り外し　チェーンブロックを準備しているところ

トランスミッションを付けて庭先に降りた　12TU

一人だけで作業しました　ここまでくれば　あとは楽です

コンクリートブロックなどに乗せているのがプロでない証拠？

初めて見るピストン

シリンダーヘットを取り外すとピストンの頭が見える　意外と綺麗　
冷却水周りと油汚れの大掃除が待っています

マイカーのピストンと対面できるるオーナーは幸せかも